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10年间铁路购票系统升级6次 买票仍困难

编辑:佚名  来源:不详  发表时间:2012/9/20 10:16:38   浏览:

  近期升级导致网络售票成功率低

  铁路部门称能解决问题

近两天,多名网友上传截屏图,显示在12306网站从登录到预订、排队、处理等各个环节都遭遇卡壳。

  

近两天,多名网友上传截屏图,显示在12306网站从登录到预订、排队、处理等各个环节都遭遇卡壳。

  近两天,多名网友上传截屏图,显示在12306网站从登录到预订、排队、处理等各个环节都遭遇卡壳。

  昨日起,铁路部门通过网络和电话开始发售9月30日“中秋节”的车票。据铁路上海站预测,9月30日预计发送旅客34.6万人次。在这一波购票高峰下,12306网站昨日“卡壳”依旧。旅客诉苦:网络购票系统新实施的“强制排队”功能,仿佛把火车站的队伍挪到了网上。

  铁路购票系统从研发到诞生,10年内历经6次升级,从人工发售硬板票到实现实名制售票、电子客票和电子支付,但火车票“一票难求”的本质仍未改变。

  把火车站队伍移到网上

  “排队咯!排队咯!谁也在排队啊?”昨日中午11点10分,网友“主播晓菡”在自己的微博上贴出截图,上面显示“车票状态为排队等待中,还需等待超过30分钟”。

  几经波折,该网友终于在昨天下午成功买到车票,“上午开始排队,下午到了办公室一度打不开12306网站,终于打开了之后发现我的订单没有了……于是重新订票,重新排队,最后下午4点多终于付上款了。”

  但更多的购票者就不像她这般“顺利”了。据悉,12306购票网站于上周日完成了新一轮升级,但是众多用户反映,升级后用户购票可能会被强制排队,由于系统存在多处漏洞,排队后购买失败的概率很大。一时间,效率低下的12306购票网站成了网友吐槽的对象。

  “今日该车次和席别已有超过1495人次先于您提交订票请求,至处理您提交请求时可能已无票,是否继续?”一名旅客在预订9月29日北京西开往乌鲁木齐的T69次列车时,遇到了上述尴尬的遭遇。点击“确定”,等待的时间是个无底洞,说不定还有无票的可能;点击“取消”,只会越排越后面,还有可能刷不出新的页面。旅客诉苦:“12306网站只是把火车站的队伍挪到了网上,"一票难求"的本质还是没有变。”

  为了验证网友的说法是否属实,早报记者分别在昨天上午、下午和晚间多次尝试登录12306购票网站,除了上午顺利登录一次之外,其他均显示系统访问量过大无法登录。

  “有信心解决问题”

  其实,12306网站订票系统在推出之初就频现访问量过大瘫痪的尴尬。在今年1月份的春运资讯发布会上,铁道部副部长胡亚东透露, 12306网站的注册用户数量突破1000万,从1月1日到1月7日日均访问量超过10亿次。

  对于旅客的不满,铁道部相关人士透露,部里对电子票务系统的态度是“承认不足,努力改进,“今年春运总结的时候,相关领导要求团队继续解决技术难题。”

  近日,该网站又遭到网友质疑存在出票猫腻。对此,铁道部该人士透露:“铁道部10年前就在研究院设立课题组,研发电子订票系统。铁路有信心能解决出现的问题。”

  据先容,12306互联网购票系统是基于中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)这一核心系统构建的。客票系统在10余年的运营过程中先后完成6次升级:1.0版本实现了计算机售票取代人工硬板票,2.0版本实现了区域级联网,3.0版本实现了全国联网售票,4.0版本实现了与清分清算系统的对接,5.0版本实现了席位复用和共用,5.2版本实现了实名制售票、电子客票和电子支付。

  网站不会和企业合作

  网上预约“国庆”车票、更改动车座位编号、月底推出手机购票业务……铁路部门近期推出一系列便民举措,反而让旅客担心,连一个网站都建设不好,又如何能确保“手机购票”等新业务项目不会“卡壳”?

  在今年春运时就有网友提出,铁路部门可以和电商平台合作,借用后者的技术和管理经验来把12306购票网站做好。携程网CEO范敏曾在微博上表示,“放开高铁票务有利铁老大改善形象,机票早已市场化,高铁为何不可放开?”

  负责铁路电子票务系统的主要是铁道科学研究院电子所。对于为何不与国内成熟电子商务系统合作的质疑,一位电子所的研究员告诉早报记者:“今期跑狗玄机图12306网站是非营利性质的,不会和商业企业合作,而且今期跑狗玄机图对自己的技术有信心。”

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